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商品訊息簡述:

 Uber即將上市背後的隱憂

    【特約資深記者謝維倩分析報導】美國最大的兩家叫車服務平台Lyft及Uber即將首次公開發行（IPO），他們是「網約車」，以網際網路技術為依託建構服務平台，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預約出租汽車服務的經營活動。

    2015年底Uber和Lyft向投資者籌集的資金分別增長了一倍，總額達到31億美元，突顯出這些最知名的硅谷初創公司是如何在一些中小企業難以籌資之際仍幸運獲得資金挹注。

    雖然科技人士對技術表現出樂觀情緒，這與今年市場對科技行業的預期形成鮮明對比，即將到來的大量IPO尤其顯得詭異。  過多的資金追逐過少（不確定）的價值，科技公司還在期待IPO籌集更多資金，此舉無疑火上加油。

    Uber、Lyft、Slack和愛彼迎（Airbnb）等其他仍未上市的大型科技公司正努力儘快上市，不僅因為擔心即將到來的經濟衰退，他們在私人融資中估值如此膨脹，不知道市場還能否維持其估值（例如，優步的估值為1000億美元）。  這些科技公司希望在比較受歡迎的時候獲得融資，現在的情況與千禧年發生的網際網路泡沫類似，Lyft正力爭成為兩年來在美上市的規模最大科技公司，Lyft的上市將開啟科技企業IPO的繁忙期，試圖以近230億美元的估值融資多達22億美元， IPO申報文件顯示建議股價區間為每股62美元至68美元，Lyft即將啟動投資者Road Show，這些股票預計將於3月28日定價，並於次日開始交易。

    Lyft成立於2012年，業務遍及美國和加拿大300多個城市。  229億美元的估值將是自Snap於2017年上市以來，美國科技集團規模最大的一次股。

    Lyft上市之後，其規模更大的競爭對手Uber預計最快下個月也將上市，後者的市值估值可能超過1000億美元，Uber這家科技行業是估值最高的私有公司。

    Uber及Lyft是網約車的帶頭科技公司，他們的營運理念是希望主導城市交通的叫車服務，與通貨膨脹一道上漲的價格、與人口增長保持一致的營收、無處不在的個人出行需求。  優步全力提速無人駕駛技術研發，缺少了優步全力提速無人駕駛技術研發，缺少了自動駕駛技術，優步的願景不可能實現。

    理想歸理想，他們的軟件技術被人看好，但市場對於網約車創造的價值並不樂觀。  網約車面對的現實與考驗是，在無人駕駛技術商轉之前，他們能否提供符合條件的車輛和駕駛員和有效管理，諸如：時間效率、計價方式，乘車安全、車輛與駕駛員的整體水平⋯⋯等等。  

    Uber中國出現幽靈車，幽靈車出現在「應用」中，但從未在等車的用戶面前出現，導致虛假收費。  還有一些用戶在下單後發現接單司機相片面容可怖。  另一方面，如何防止司機使用作弊軟體，向乘客收取不實費用等等。

 

    Uber與其司機不存在僱傭關係的主張，如何能夠有效落實優於一般出租車的服務？  已有人抱怨這家叫車應用公司逃避社會責任、「外包」自身義務給予實際提供服務的車輛和駕駛員們。  優步司機看起是在為自己工作，但優步也對司機施加控制，他們是否該享有最低工資和假日薪水？

   匹茲堡坐落著一幢明晃晃的研發大廈，正嘗試研發無人駕駛汽車。無人駕駛出租車將掀起城市交通的革命。  這正是Uber的願景，18個月前才開始這項研發努力，試圖打造世界最出色的自動駕駛汽車研發項目。

 

   Uber和Lyft截至目前仍未盈利，在其追求擴大規模實現夢想的時候，投資者是否會繼續耐心地看著自己的錢化為烏有？   再好的技術如果不能把它變成市場能夠接受的技術或產品，所有的理想只能原地踏步罷了！

 

 

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 非核家園2025年期限 公告失效

【記者洪曉蕾台北報導】公投通過刪除2025年非核家園年限，經濟部4日正式公告此項條文自2日起失其效力，並已著手進行法制程序，預估最快6日經行政院院會通過，送立法院排入議程。

「以核養綠」公投過關，經濟部5日發布新聞稿表示，已在4日正式公告，電業法第95條第1項「核能發電設備應於中華民國114年以前，全部停止運轉」，自12月2日起失其效力。

依公投法規定，有關法律的複決案，原法律於公告投票結果日起算至第3日起失其效力，中央選舉委員會在11月30日公告此案投票結果，經濟部依此進行公告。

經濟部官員說，此案本週會報院，最快本週或下週行政院院會通過後，就會送立法院排入議程；原法律已依公投法失效，不受法制作業完成時間影響。2018/12/5

智慧機械投資抵減期限 規劃10年

【記者洪曉蕾台北報導】經濟部將向行政院報告智慧機械投資抵減方案，經濟部次長龔明鑫5日表示，由於投資計畫大部分都須20年進行，希望方案能往10年做規劃，讓廠商能有足夠時間了解和做決策。

為協助產業轉型升級，促進經濟成長，經濟部在原有產業創新條例租稅優惠外，再研擬智慧機械投資抵減方案，採用智慧機械相關軟硬體設備廠商，可通過一定程序審查獲得租稅抵減，擬在近日向行政院長賴清德報告。

對於實施年限，經濟部政務次長龔明鑫5日在立法院經濟委員會前受訪說，由於投資計畫大部分須20年時間進行，若實施期間太短，「廠商都還沒開始想」，一般租稅優惠實施期間約是10年，此案也期待能朝此方向規劃，讓廠商有比較長時間能了解、做決策。

龔明鑫指出，財政部也表示希望按此方向來溝通。至於抵減率如何計算，龔明鑫表示，要等向行政院報告定案後再對外說明。2018/12/5

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