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 糖化血色素高2倍 男視茫茫


記者陳金龍/台中報導
 68歲郭姓男子患有糖尿病已逾  20年,近年視力退化嚴重,以為是年紀大了而遲未就醫,日前就醫檢查才知道是糖尿病引發的視網膜病變,糖化血色素值更比常人高出  2倍。經中西結合門診的雙重藥方治療及血糖控制下,改善視力模糊,看東西時明亮許多。
中國附醫中醫師陳瑩陵表示,患者有糖尿病史,且飲食沒特別節制,導致血糖控制不佳,就診時表示看不清楚、眼前常灰濛濛一片,像有塊布蓋著。經透過「阿姆斯勒方格表」的黃斑部病變測試,發現患者有視物扭曲現象,可能是多年糖尿病所引發的視網膜病變,因此抽血檢查糖化血色素,數值竟高達  12.3,比正常人  4∼  6的數值高出近  2倍。
陳瑩陵說,探就原因,患者太太提及丈夫以前服用西藥時曾過敏,所以很少吃西藥,血糖也很久沒有檢查;平時飲食沒特別忌口,喜歡吃什麼就吃什麼。
患者透過中西結合門診搶救視力,經過  3個月,血糖值趨於穩定,從  200多降到接近  100的正常值,改善視力模糊與昏濛濛感。
陳瑩陵說,許多人愛以手機傳訊、打手遊或追劇等,使乾眼症、黃斑部病變等疾病增加,除了西醫眼科外,建議也可透過中醫的傳統中藥、針灸、穴位按摩等保健視力。










 日本鐵路邁入無人化 東京山手線自駕測試


山手線是東京交通動脈,為了解決未來人手不足問題,JR東日本今天首次進行電車自駕上路實驗。 電車搭載自動運行裝置,不需要司機,就可以自動加速或減速,日本鐵路將邁入無人化時代。


日本即將迎來電車自駕的新鐵路時代。


相機快門聲,響徹東京山手線JR大崎站月台。


6日凌晨1點50分,大批日本媒體不睡覺跑來這裡,就是要拍下JR東日本,史上首次的電車自駕上路實驗。


電車駕駛:「列車前進!」


NHK記者:「現在駕駛按下按鈕,只要像這樣操作,電車就會自動行駛到下一個車站。」


JR東日本選用新型車款E235,實際繞行山手線兩圈,測試ATO自駕裝置加速以及煞車減速,也確認乘坐的舒適度。


NHK記者:「即將抵達車站,駕駛完全沒去碰駕駛桿,列車自動停駛。」


根據統計,JR東日本55歲以上的員工佔四分之一,等到老員工一退休,屆時勢必人手不足,預計2027年正式上路,但能否排除電車異狀,比如說雜音或突然發出異臭等問題,也成了JR東日本未來的課題。


而未來日本全面的自駕時代,也包括了小黃計程車。


記者:「現在自駕開始了,看看司機,手雖然放在方向盤附近,但他並沒有去抓方向盤。」


去年8月東京都大型計程車公司和IT企業合作,進行全球首次自駕計程車,載客上路實驗。


乘客用手機App預約叫車,再用手機掃描後座車窗上的QR CODE 解鎖開門,進車後用平板設定目的地和行駛路線,按下OK就能上路。


試乘乘客:「搭乘時好緊張。」


目標鎖定2020年東京奧運,為日本的自駕計畫,踏出重要的一步。



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