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「堵車費對區外居民不公」 劉醇逸等聽民意
州參議員劉醇逸和康莫利(Leroy Comrie)、曼哈頓區長高步邇(Gale Brewer),21日分別就堵車費舉行里民大會或公聽會;有民眾表示,堵車費對皇后區、特別是東北部居民不公平;曼哈頓的多位民代和民眾也表示反對。
華裔居民吳保羅(Paul Eng,音譯)表示,大都會運輸署懲罰錯了群體,「MTA應該管理好並合理使用經費,卻浪費了太多錢,導致現在要向駕駛者收錢。」他說自己從出生就一直住在皇后區東北部,和劉醇逸是同學,「1980年代我們坐地鐵去學校,那時的地鐵乘坐體驗很好,為什麼會變成現在的樣子?」
多位民眾表示,住在「公共交通沙漠」的皇后區東北部居民,很多人不得不開車;如果徵收堵車費,政府和大都會運輸署必須先解決一些地區公共交通不足的問題。
參加曼哈頓公聽會的有州參議員霍伊曼(Brad Hoylman)、州眾議員愛普斯坦(Harvey Epstein)、市議員利華娜(Carlina Rivera)、列文(Mark Levine)和卡洛斯(Ben Kallos);其中選區位於61街以南的民選官員均認為,對住在堵車費徵收區域內、但工作地點在區外的居民來說,徵收堵車費不公平,另外應給殘障者使用的車輛一定的折扣。
選區位於堵車費徵收區域以北的列文和卡洛斯則表示,一旦堵車費徵收,可能讓更多外市進入曼哈頓的車輛選擇停在上東區和上西區,影響當地居民停車。
前州眾議員布羅德斯基(Richard Brodsky)則猛烈批評堵車費計畫,他在州眾議員任內即反對徵收堵車費;布羅德斯基表示,堵車費對所有人徵收一個相同稅率的稅,對每天必須開車的中產階級和低收入人群十分不公平,「政府因為道路擁擠就收費是沒有道理的,我們應另找其他收入修繕紐約地鐵;曼哈頓的塞車是網約車大量湧入造成的。」
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