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 韓國瑜訪香港中聯辦 陳其邁：公開說明較好


（中央社記者黃旭昇新北23日電）行政院副院長陳其邁今天表示，首長出國代表城市，某種程度代表國家，在國外參訪應該謹言慎行。高雄市長韓國瑜在香港會見中聯辦主任有高度政治性，建議韓國瑜公開說明比較好。

陳其邁今天下午參加林口社會住宅入新厝嘉年華活動，接受媒體訪問時，回應記者詢問對韓國瑜會見香港中聯辦主任王志民的看法，做以上表示。

韓國瑜赴港澳和中國大陸訪問，22日晚間前往中聯辦大樓，並接受香港中聯辦主任王志民宴請。由於出發前未公布行程，因此引發關注和批評。韓國瑜也是首位造訪香港中聯辦的台灣縣市首長。

陳其邁表示，香港澳門關係條例中，沒有禁止地方首長在香港與中方見面，但韓國瑜出訪規畫，事前沒有這行程，韓國瑜是敏感度高且受關注的政治人物，會見香港中聯辦主任的做法有疑慮，他認為，韓國瑜應該公開適度說明狀況。

陳其邁說，韓國瑜出訪前曾說，經濟100分政治0分，但會見中聯辦主任是高度政治性的行程，應該儘速公開說明比較好，不管對於韓國瑜還是對於關心香港的人，都會是比較好的做法。

至於韓國瑜在香港說「不丹人都傻傻的」說法，陳其邁受訪表示韓有些失言，他認為，首長出國代表城市，某種程度代表國家，在國外參訪言行及行程安排應謹言慎行，這樣對韓國瑜及高雄市才有幫助。（編輯：張銘坤）1080323







 紅害減半確定 2018年已達標 環署：空污防制方案繼續推


2019年01月02日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環保署1日發佈2018年全年空品監測結果，指出空氣品質指標AQI紅色警示次數降至310次，原訂2020年的「PM2.5紅害減半大作戰」目標，已在2018年提前達標。其中減幅最高的五縣市為台中市、南投縣、金門縣、屏東縣及雲林縣。


雖然內閣預料即將改組，但目前環保署仍將持續推動「空氣污染防制行動方案」，各種汽機車的電動化期程也尚未更動，維持2030年公務車與公車電動化、2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車。

環保署上月27日曾公布2018年空品監測初步統計，當時的統計數據至12月中旬，顯示近5年AQI橘色提醒、紅色警示次數持續下降。今（1日）正式公布全年統計結果，指出全國的空品測站因細懸浮微粒造成空氣品質指標AQI紅色警示次數，從2015年的997次、2016年的898次、2017年的483次，再下降為2018年的310次，改善幅度達35.8%。與蔡政府2016年上台展開空污治理前的2015年平均相比，改善幅度達68.8%；濃度則從22.O微克改善到17.4微克，降幅為21％。

空保處處長吳盛忠指出，細懸浮微粒AQI達紅色警示次數減少比率前五名依序為台中市、南投縣、金門縣、屏東縣及雲林縣等，減幅為75%至49%。

但吳盛忠也提出幾次值得注意的極端值，顯示氣象條件變化及地形因素與人類節慶活動，都是影響空品的原因。

例如2018年3月3日，台北市及新北市出現了12次PM2.5紅色警示，原因就是受風場偏東影響擴散差，加上前一日因元宵節慶鞭炮煙火施放，不只雙北，全國共有23個站出現PM2.5紅色警示，因此吳盛忠重申，節慶的確有必要減少鞭炮煙火施放，以維護良好空品。

再者，環保署也指出，由於氣候變遷影響，目前呈現的區是為長期風速降低、強風時數減少而靜風時數增加，都將更不利空污物擴散。2018年就曾出現多次風場偏東時，伴隨於海峽發生渦流現象，也使得空污物出現跨縣市傳輸，嚴重影響空品質。

秋冬季由於氣象條件變化及地形因素影響，未來仍將是空品較差的主要期間。空保處將依「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」，結合中央與地方政府，除了對預報空品不良時，採預警原則，請污染源配合啟動預為減排降載作為、預先啟動上風處及當地發電廠污染減量措施；也將據監測站測得的空品惡化程度，執行不同等級的「應變措施與民眾防護作為」，未來將隨濃度嚴重程度，擴大管制範圍及限制強度，包括公私場所、交通工具使用、學校活動等對象，採取應變作為與管制。

雖然內閣將改組的風聲不斷，不過吳盛忠表示，目前環保署對中長期空品管制的計畫，還是會持續推動目前行政院的「空氣污染防制行動方案」。包括要求國營事業及大型企業空污減量、工商業鍋爐管制、餐飲油煙管制、改善燒紙錢文化、營建及堆置揚塵管制、農業廢棄物禁止露天燃燒、河川揚塵防制。

在移動污染源的管制上，仍維持鼓勵一、二期柴油車污染改善或汰舊換新、鼓勵三期柴油車污染改善、減免大貨車新車貨物稅等獎勵措施外，並推動低利信貸、利息補貼、補助車輛進行調修及弱勢族群專案輔導等多元協助方案，讓車主可以選擇符合需求的措施。

各種汽機車的電動化期程，目前仍訂為2030年公務車輛及公共運輸大巴士全面電動化、2035年新售機車全面電動化（禁售燃油機車）、2040年新售汽車全面電動化（禁售燃油汽車）。









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