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皇后區民眾批堵車費：當局懲罰錯了對象

州參議員劉醇逸和康莫利(Leroy Comrie)21日晚在皇后區皇后村舉行關於徵收堵車費(congestion pricing)的里民大會，部分與會民眾表示，堵車費對皇后區、特別是東北部居民不公平；也有民眾表示，一旦開徵堵車費，大都會運輸署(MTA)要保證這筆經費只能用於改善公共交通基礎設施。

華裔居民吳保羅(Paul Eng，音譯)表示，他知道收堵車費是為了籌集資金，用於修繕地鐵，但大都會運輸署使用的方法不對，是懲罰錯了群體。

他說自己從出生就一直住在皇后區東北部，和劉醇逸是同學，「1980年代我們坐地鐵去學校，那時的地鐵乘坐體驗很好，為什麼會變成現在的樣子？」吳保羅還說，「公共交通對民眾出行很重要，MTA應該管理好並合理使用經費，卻浪費了太多錢，導致現在要向駕駛者收錢，這是不公平的。」

多位民眾表示，從時間、費用等各方面考量，乘坐公共交通去曼哈頓比自駕車好很多，但住在「公共交通沙漠」的皇后區東北部居民，很多人不得不開車；如果徵收堵車費，政府和大都會運輸署必須先解決一些地區公共交通不足的問題，並提高地鐵和公車可靠性。

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社區爭取新鮮草原交通設施3月翻新

為提升皇后區新鮮草原(Fresh Meadows)地區的交通安全，紐約市交通局(DOT)日前宣布，將在該地區進行多項交通建設；州參議員史塔文斯基(Toby Stavisky)表示，這些建設來自社區的爭取，未來民眾應繼續團結發聲，向市府反映各種需求。

新鮮草原近年華裔居民陸續增加，很關心當地的交通安全問題；這次的交通修繕計畫由該區委員會專員Nicole Garcia所提出，旨在解決車輛行經該地交通圓環口的安全問題，史塔文斯基表示，經評估後，市交通局決定於該地188街交64大道的交通圓環處，設立新交通號誌燈、控管路況。

她說，交通圓環雖可降低車速，但該路段設有大型購物商場、小學等，導致車輛往來繁忙，也引發交通安全的疑慮；市交通局也表示，新路口號誌燈將於3月底前設立，另將重新為當地交通號誌牌上漆，並增設新的行人安全島。

史塔文斯基表示，「很高興交通局能傾聽民意、並積極提升新鮮草原的交通安全性」；她也說，唯有社區團體團結一致發聲，市府才能了解民意所需、提供服務。

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楊兆昀的開箱日記