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商品訊息簡述:

 遊帛琉海豚灣 蔡總統：拚觀光賺好錢更勝賺快錢

（中央社記者溫貴香帛琉23日電）帛琉總統雷蒙傑索今天親自駕船與總統蔡英文視察尼可灣與復育海豚有成的海豚灣，總統之後在臉書發文「拚觀光，賺好錢更勝賺快錢」，台灣的外國旅客人數去年剛創下歷史新高，但重量更要重質。

蔡總統與帛琉總統雷蒙傑索(Tommy E. Remengesau, Jr.)上午視察台帛兩國海巡演練，這也是兩國首次海巡演練。

海洋委員會副主委陳國恩說，台帛雙方藉由總統這次國是訪問，簽署海巡合作協定，希望在人員互訪、訓練交流、海難救助、漁業執法及打擊海上犯罪等領域互助合作，促進兩國交流。

隨後，總統與雷蒙傑索搭船赴尼可灣及海豚灣，由雷蒙傑索親自駕船，尼可灣為緊鄰帛琉科羅州市區南方風景優美的潟湖內灣，其中洋菇外型的火山石灰岩島(Rock Island)有數十個，島上的綠色植被在湛藍海水及珊瑚礁的襯托下呈現特殊美感。

兩國元首一起搭船轉往海豚灣，這裡的海豚是以自然的方式復育，向外游出後還會游回來。

雷蒙傑索充當總統開船教練，站在一旁協助總統開船一路開到海豚灣，下船後，總統被問到開船感覺，她說「很不錯」，還稱雷蒙傑索是她的老師。

總統表示，「老師」開船比較快，但她開得比較慢。被問第一次開船會不會緊張，總統說「不會，因為老師（雷蒙傑索）在旁邊」。

總統走在浮板所排列組合的棧道上，在專業人員指導下與海豚互動，總統從棧道走回休息區行進間，重心不穩加上地滑，差點跌倒。

總統說，在看小海豚吃冰塊時，高低差沒有注意到，沒有問題。海豚就在她面前跳起來，非常可愛。

她稍後在臉書發文表示，出訪友邦是「互惠互助」，除了推動合作計畫，也要學習對方的優點。在帛琉，為了確保海洋資源及觀光產業的永續發展，就做了5件有遠見的事，包括不依賴單一國家觀光客、減少不可分解的有害垃圾，比如用紙吸管取代塑膠吸管、立法成為全球第一個禁用有害防曬乳的國家，確保海洋不受污染、劃設海洋保育區，系統性地復育海洋生態，以及每位訪客入境時，都要簽署「帛琉誓詞」，宣誓一起守護帛琉人的島嶼家園。

總統說，正是因為這樣，帛琉海邊只有落葉，幾乎沒有垃圾，這就是海洋國家真正該做的事。台灣的外國旅客人數去年剛創下歷史新高，但重量更要重質；她認為，帛琉的經驗很值得分享。（編輯：楊凱翔）1080323

 淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞

(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。

新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。

新北捷運公司進一步說明：

1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。

2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。

3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)

圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞

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