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陸軍特戰指揮部特4營連日實施「濱海城鎮要地行軍訓練」,昨天(18日)在彰化八卦山區進行「陸空聯訓」,與陸航602旅UH-60M黑鷹直升機、AH-1W攻擊直升機,共同完成空中突擊作戰任務。軍聞社報導指出,演練模擬敵軍佔領重要設施後,特戰官兵搭乘陸航UH-60M黑鷹直升機,實施空中突擊作戰任務,並奪回重要目標。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 操演首先由AH-1W攻擊直升機進行攻擊,掩護2架UH-60M黑鷹直升機實施繩降及機降,隨後特戰官兵迅速布署警戒,並結合特戰突擊車隊,快速地奪取目標。陸軍特戰指揮部特4營官兵昨天(18日)在彰化八卦山區實施「陸空聯訓」,與陸航602旅UH-60M黑鷹直升機共同完成空中突擊作戰任務。圖/軍聞社 分享 facebook 陸軍特戰指揮部特4營昨天(18日)在彰化八卦山區實施「陸空聯訓」,與陸航602旅UH-60M黑鷹直升機共同完成空中突擊作戰任務。圖/軍聞社 分享 facebook 陸軍特戰指揮部特4營昨天(18日)在彰化八卦山區實施「陸空聯訓」,與陸航602旅UH-60M黑鷹直升機共同完成空中突擊作戰任務。圖/軍聞社 分享 facebook 陸軍特戰指揮部特4營昨天(18日)在彰化八卦山區實施「陸空聯訓」,官兵搭乘陸航602旅UH-60M黑鷹直升機實施機降,完成空中突擊作戰任務。圖/軍聞社 分享 facebook



 日本鐵路邁入無人化 東京山手線自駕測試


山手線是東京交通動脈,為了解決未來人手不足問題,JR東日本今天首次進行電車自駕上路實驗。 電車搭載自動運行裝置,不需要司機,就可以自動加速或減速,日本鐵路將邁入無人化時代。


日本即將迎來電車自駕的新鐵路時代。


相機快門聲,響徹東京山手線JR大崎站月台。


6日凌晨1點50分,大批日本媒體不睡覺跑來這裡,就是要拍下JR東日本,史上首次的電車自駕上路實驗。


電車駕駛:「列車前進!」


NHK記者:「現在駕駛按下按鈕,只要像這樣操作,電車就會自動行駛到下一個車站。」


JR東日本選用新型車款E235,實際繞行山手線兩圈,測試ATO自駕裝置加速以及煞車減速,也確認乘坐的舒適度。


NHK記者:「即將抵達車站,駕駛完全沒去碰駕駛桿,列車自動停駛。」


根據統計,JR東日本55歲以上的員工佔四分之一,等到老員工一退休,屆時勢必人手不足,預計2027年正式上路,但能否排除電車異狀,比如說雜音或突然發出異臭等問題,也成了JR東日本未來的課題。


而未來日本全面的自駕時代,也包括了小黃計程車。


記者:「現在自駕開始了,看看司機,手雖然放在方向盤附近,但他並沒有去抓方向盤。」


去年8月東京都大型計程車公司和IT企業合作,進行全球首次自駕計程車,載客上路實驗。


乘客用手機App預約叫車,再用手機掃描後座車窗上的QR CODE 解鎖開門,進車後用平板設定目的地和行駛路線,按下OK就能上路。


試乘乘客:「搭乘時好緊張。」


目標鎖定2020年東京奧運,為日本的自駕計畫,踏出重要的一步。



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